Sûreté – Un trou dans la raquette
Nous avons constaté, après enquête, des manquements préoccupants, à l’escale de CDG, concernant le non-débarquement de bagages enregistrés par un passager qui s’avère « no-show ». Procédure inconnue, formation défaillante ou consignes perfops au détriment de la sûreté, qu’importe, une dérive dans l’application de mesures de sûreté ne peut persister dès lors qu’elle a été […]
AF 447 – Retour sur le procès de 2022
Le premier procès de l’AF 447 s’est ouvert le 10 octobre 2022, 13 ans après l’accident. Pour les familles des victimes et de nos collègues, ce moment de vérité revêtait une importance cruciale. À la veille du procès en appel (29 septembre-27 novembre 2025), il nous a semblé utile de vous permettre de vous replonger dans ce procès en […]
Brèves syndicales
Safe Travel a vu le jour quand Air France était sous les projecteurs en matière de Sécurité des Vols. Écran de fumée pour beaucoup, l’opération n’aura pas été gratuite. En plus des immobilisations et rémunérations des équipes, il faut ajouter la facture du cabinet de conseil KEA partner, historique profiteur de contrats à plusieurs millions d’euros.
Groupe Air France – Passé, présent, avenir
En 2014, les pilotes d’Air France se sont mobilisés 14 jours durant pour revendiquer un contrat commun entre les pilotes d’Air France et ceux de Transavia France. Àl’issue du conflit, la direction a obtenu le déplafonnement de la flotte de Transavia de 14 à 40 avions, en échange de quoi les pilotes d’Air France s’assuraient d’être aux commandes […]
Mille-feuille d’accords collectifs – Comment s’en sortir ?
Vous vous y retrouvez, vous, dans tous nos accords ? Ce n’est simple pour personne, qu’il s’agisse de vos représentants syndicaux et même, parfois, de nos directeurs des ressources humaines ou des services (paie, planning, etc.). Pourquoi et comment en est-on arrivé là, quelles solutions trouver ? L’usine à gaz ! « À compter du 1er septembre 2023, le coefficient de […]
Contrat Transavia – De plus en plus de fissures
Le développement de Transavia est tel que le passage par la case verte concerne de plus en plus de pilotes. Jeunes embauchés à qui on ne donne pas le choix, CDB qui souhaitent voler à Orly ou OPL long-courrier qui veulent évoluer sans attendre dans leur carrière, toutes et tous subissent cette obligation, parfois sans regrets, parfois […]
Brèves syndicales – Pas de vacance syndicale en août !
Août est un mois allégé en matière de négociations sociales. Néanmoins, les problèmes de Sécurité des Vols, de vie quotidienne, d’emploi et de respect des lois ne font, eux, pas de pause estivale. ALTER reste mobilisé, 12 mois sur 12. Orly Benjamin Smith ne renonce malheureusement pas, malgré les résultats de Transavia toujours loin de l’objectif qui devait […]
SV et QVT chez TO – Fromage et dessert
Les pilotes de Transavia profitaient d’usages qui facilitaient l’organisation de leur vie personnelle. Mais Oltion Carkaxhija, missionné par Benjamin Smith, a mis son nez dans ces usages et a ordonné d’y mettre fin : mise en place des réserves, restriction drastique de l’usage des Swaps. Plusieurs prétextes ont été avancés pour satisfaire « le génie […]
Intéressement et participation – Vous avez dit équité ?
Les négociations sur l’intéressement et la participation se sont achevées en juin, pour un résultat en amélioration par rapport aux précédentes années. ALTER a pourtant choisi de ne pas signer. Iniquité Toutes les rédactions des accords précédents convenaient que l’ensemble des salariés liés à Air France par un contrat de droit français devaient bénéficier […]
Devenir TRI – Expérience exigée !
Quand la direction nous convoque à une négociation, la première des précautions que nous prenons concerne l’impact sur la Sécurité des vols. Nous faisons de même à chacune de nos propositions d’amélioration du contrat social. Notre méthodologie reste simple, elle est une garantie de ne pas nous fourvoyer : nous respectons une matrice de priorité, à […]