Du côté des RP – De l’importance du contrat social
Vos Représentants de Proximité alertent régulièrement sur les dérives structurelles, les entorses répétées aux accords et un projet de groupe de plus en plus opaque. Pour la plupart, ces alertes sont ignorées. Cela se traduit au pire par le silence, au mieux par le mutisme ou une absence d’engagement. Moyen-Courrier Sur A220, il manque […]
Batteries au lithium – Risque majeur de l’aviation
L’Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (EASA) vient de publier un nouveau bulletin d’information sur la sécurité (SIB 2025-03) concernant les risques posés par les batteries au lithium. Les incidents se multiplient. Ce SIB a le mérite d’exister, mais il n’est ni contraignant ni suffisant. Risques identifiés Les passagers transportent aujourd’hui entre 4 et 5 appareils […]
Fatigue & SGRF, Des signaux préoccupants
Face à la recrudescence d’incidents liés à la fatigue, le signal est sans ambiguïté : les protections actuelles ne suffisent plus. Malgré les outils prédictifs et les protocoles en place, la réalité du terrain révèle un écart préoccupant entre la théorie et la pratique. Fatigue : un symptôme systémique La récente réunion « analyse de risque fatigue […]
GMP – Retour du travail collégial ?
La 67e réunion du Groupe Métier Pilote (GMP) s’est tenue ce vendredi 9 mai. C’était la première de M. LAFONTAN dans sa fonction de Directeur Général adjoint aux Opérations Aériennes. ALTER fait le vœu que ce changement de tête permette un retour à la normale, après la dérive de ces dernières années. Le GMP doit redevenir un outil au […]
Brèves syndicales
Entre exigences réglementaires, dérives opérationnelles et décisions stratégiques discutables, ces brèves syndicales dressent un état des lieux sans détour des sujets qui impactent concrètement la vie des pilotes. À travers quatre thématiques clés, ALTER alerte, informe et revendique des positions claires pour défendre la Sécurité des Vols, les droits des navigants et la qualité de […]
Réserves chez Transavia – Déséquilibre pour les pilotes
D’une demande de mise en conformité de la DSAC émanera bientôt une nouvelle contrainte pour les pilotes Transavia : le système de réserves. Les négociations sont en cours. État des lieux En 2023, à la suite d’un audit de la DSAC, Transavia s’est vu imposer une mesure corrective : la mise en place d’un système […]
MANEX A de Transavia – La justice ordonne sa traduction
Le 3 février 2023, ALTER assignait Transavia France pour lui imposer de respecter la loi, en l’occurrence produire un MANEX A en français. La Cour d’appel de Paris vient de nous donner raison et donne 2 mois à Transavia pour se mettre en conformité avec le Code du travail et le code des transports. Cet arrêt a été signifié le 11 avril 2025. L’horloge tourne. […]
Déplacements professionnels – Décompte et rémunération
Lors de la réunion du CSE Exploitation Aérienne du 23 avril 2025, la Commission Santé, Sécurité et Conditions de Travail (CSSCT) Pilotes a soulevé une irrégularité persistante dans le traitement des déplacements professionnels. En effet, Air France continue de ne pas comptabiliser comme temps d’activité les déplacements effectués à la demande de l’entreprise en dehors […]
Restriction des Jump Seat – Une Première !
Sur les Boeing 777, le Jump Seat situé en porte 1 est un siège certifié, équipé, et totalement intégré à la configuration de l’appareil. Il est utilisable à la discrétion du commandant de bord. C’est une prérogative claire, encadrée par les textes réglementaires internationaux (OACI) et européens (EASA), et qui ne souffre d’aucune ambiguïté. Air France tente portant de restreindre […]
Troubles du sommeil – Un enjeu de santé et de sécurité
La fatigue subie de plein fouet par les pilotes affecte notre santé et la Sécurité des Vols. La direction optimise les rotations selon les termes d’accords génériques qui ne peuvent jamais atténuer tous les risques en toutes circonstances. Le SGRF démontre régulièrement ses limites dans sa capacité à corriger des rotations trop éprouvantes. Dans ce […]